Dionica autoputa Tarčin-Zenica najveći bh. investicioni i tehnološki poduhvat od zimske olimpijade

0
4

Zlatko Lagumdžija za AA: BiH ne traži nikakav popust od EU nego samo odgovoran novi pristupZenica – Dionica Tarčin – Zenica na koridoru 5-C najveći je bh. investicioni i tehnološki poduhvat od zimske olimpijade 1984. godine – izjavio je danas zamjenik predsjedavajućeg Vijeća ministara i ministar vanjskih poslova Bosne i Hercegovine Zlatko Lagumdžijaprilikom ceremonije otvaranja dionice Sarajevo zapad – Tarčin na koridoru 5-C. 

Lagumdžija je izrazio zahvalnost radnicima, njih više od 5.000, koji su protekle skoro četiri godine direktno radili na koridoru 5-C, kao i za još skoro 10.000 ljudi koji su radili na pratećim poslovima vezanim za ovaj poduhvat.

“Ovo nije bio samo građevinski projekt, već i direktni generator razvoja ukupne bh. privrede koja bi bez ovoga doživjela sudbinu naših susjeda i našla se u ekonomskoj recesiji i smanjivanju broja zaposlenih. Dugujemo zahvalnost svim uposlenicima Autocesta i mladom menadžerskom timu koji je naš zajednički san pretvorio u stvarnost. Vi ste pokazali da znamo rješavati probleme i imati konkretne rezultate, uprkos dušmanima i njihovim opstrukcijama, radom, znanjem, i na kraju iz inata” 
– kazao je Lagumdžija.

Danas zato, kako je dodao, moramo imati jasne odgovore zašto je puštanje u promet ove dionice od kapitalne važnosti kako za zemlju tako i za njenu ekonomiju.

“To je pokazatelj da možemo kada hoćemo. To je dodatni motiv za okončanje generacijskog projekta autoputa na koridoru 5-C kao kičme ukupne komunikacijske mreže i integracije cijele države. Puno toga je urađeno. Još više posla je pred nama. Narednih 80 km koje smo spremni okončati u naredne četiri godine su u finansijskom i tehničkom smislu 50 posto zahtjevniji nego prethodnih 65 km”
 – dodao je Lagumdžija.

Po njegovim riječima, taj novi i veliki izazov koji je pred nama znači i više od 25.000 direktnih i indirektnih novih radnih mjesta, od čega će živjeti više od 100.000 građana BiH.

“Sigurni smo da se to može uraditi jer su u proteklih nekoliuko godina radile i stasale bh. građevinske i srodne firme, njih više od 90 sa svojim podizvođačima, kao i tim ljudi koji je vodio čitav projekt. Radeći na koridoru 5-C u domaćim konzorcijima i sa svjetski renomiranim kompanijama kao što je „Čengiz“, kojoj dugujemo čestitke i zahvalnost, naše firme sada imaju ne samo reference koje prije, ni kod nas, ni nigdje na svijetu, nisu mogle dobiti, već i ljudske potencijale koji su postali konkurentni na svjetskom tržištu” – kazao je Lagumdžija.

Naveo je da se paralelno sa dovršavanjem koridora 5-C tokom narednih 80 km i preostalih 90 km autoputa otvara krak prema Tuzli i dalje ka sjeveru, kao i brza cesta dolinom Lašve prema Krajini.

“Kako će se ovo finansirati je problem koji smo  prvi put pokazali da znamo rješavati. Trenutno su pod najpovoljnijim mogućim uslovima osigurana sredstva Evropske investicione banake, ali i trenutno najveći kredit koji je ikome dat od OPEC fonda za razvoj, te kredit kuvajtske vlade za dionice na kojima su radovi u toku. To su krediti koje nećemo vraćati ni mi ni naša dijeca, već će ih vraćati prihod nastao izgradnjom i prometom na autoputu, ali i ukupnim snaženjem bh. ekonomije i otvaranjem novih radnih mjesta. Pred nama je  prvi put davanje koncesije na koridoru 5-C uz podršku svjetskih finansijskih institucija i otvaranje puta za nove modele finansiranja vlastitim sredstvima. Mnogi od nas su 12 godina čekali ovaj dan “- naveo je Lagumdžija.

Prisjetio se doba kada je kao predsjedavajući Vijeća ministara i ministar vanjskih poslova, kako je kazao, bio presretan što su osigurali prve kredite EBRD-a odnosno EIB-a za Sarajevsku zaobilaznicu. Od osiguranih sredstava 2002. godine prošlo je osam izgubljenih godina da bi tek nedavno ona bila završena i danas je dio trase koja tek sada čini integralni komunikacijski dio koridora 5-C.

Umjesto izgradnje, dodao je, uzalud je prošlo pet godina grejs perioda, počeli smo vraćati kredit i kamate na sredstva koja nismo ni aktivirali, a onda su došli ljudi koji danas vode Autoceste i okončali ne samo taj dio, već i napravili ovu cjelinu.

” To nas danas čini ponosnim na ovo djelo hiljada radnika i njihovih porodica koji su, kako živjeli i rasli sa ovim projektom, tako i doslovno živjeli od njega. Vrijeme je da svi nešto od ovoga naučimo i radimo svoj posao kao ljudi koji su u protekle tri godine omogućili da danas prisustvujemo puštanju u promet pune dionice koridora 5-C od Tarčina do Zenice” – dodao je Lagumdžija.

Zato je ovo, po njegovim riječima, novi početak koji moramo iskoristiti.

“Vjerujem da smo danas na pravom putu. Što bi svojevremeno rekao najveći državnik sa ovih prostora: Mi gradimo autoput – autoput gradi nas. Ovo je danas ne samo put, već i putokaz, jedan bolji, ljepši i dostojanstveniji dio BiH na koji smo ponosni,dokaz da znamo i možemo bolje. Kao i hiljade radnika koji su dali sve od sebe da decenijski san o koridoru 5-C danas postane naša stvarnost, tako i mi svi zajedno moramo dati sve od sebe da BiH povežemo, ujedinimo i pošaljemo na posao. Ovo je pravo mjesto i vrijeme da ujedinjeni krenemo naprijed. Sretan put!” – kazao je Lagumdžija, saopćeno je iz Ureda za odnose sa javnošću Ministartva vanjskih poslova BiH.

(mojevijesti.ba)



Bosna PRESS pratite putem Facebook | Twitter | Android| iPhone

Stavovi iznešeni u ovom tekstu su autorovi i moguće je da isti ne predstavljaju stavove naše redakcije.
Komentari su vlastita mišljenja autora i redakcija zadržava pravo brisanja vulgarnih i uvredljivih komentara.

OSTAVITI ODGOVOR

Molimo unesite komentar!
Ovdje unesite svoje ime